Техническое обследование или экспертиза промбезопасности (ЭПБ) мостового крана включает в себя ряд диагностических исследований, которые проводятся с целью определить текущую и прогнозируемую работоспособность грузоподъемного оборудования, рассчитать его технические и эксплуатационные характеристики, выяснить, соответствует ли объект законодательным требованиям в сфере промбезопасности. Техническое обследование выполняется только в том случае, если это предусмотрено техрегламентом.
Согласно законодательным актам, экспертизу промбезопасности имеют право выполнять только специализированные экспертные организации с действующим разрешением от государственной инспекции.
На данный момент наша компания имеет переоформленное разрешение от Ростехнадзора нового образца. У нас работают квалифицированные специалисты, которые прошли переаттестацию в государственных структурах. Мы постоянно следим за изменениями в законодательстве для того, чтобы провести экспертизу корректно и в максимально короткие сроки.
Какие виды кранов подлежат техническому обследованию
Для того чтобы выяснить, подлежит ли конкретный кран экспертизе промбезопасности, необходимо руководствоваться двумя законодательными актами: Приказом Ростехнадзора № 533 от 2013 года и Техническим Регламентом Таможенного Союза № 010 от 2011 года. Именно эти документы определяют, какие виды кранов подлежат и не подлежат техническому обследованию:
|
Кран подлежит экспертизе промбезопасности
|
Кран не подлежит экспертизе промбезопасности
|
- Все краны, применяемые для подъема грузов (вне зависимости от типа).
- Краны-манипуляторы.
- Строительные краны-подъемники.
- Экскаваторные краны, которые для подъема груза используют крюки, фиксируемые канатом или электрическим магнитом.
- Сменные органы и приспособления для захвата грузов (стропы, грейферы, захваты и т.д.).
- Съемные люльки и кабины, предназначенные для транспортировки персонала.
|
- Мостовые и консольные краны, максимально допустимая грузоподъемность которых не превышает 10 тонн.
- Стреловые краны, максимально допустимая грузоподъемность которых не превышает 1 тонну.
- Стреловые краны с постоянным вылетом, у которых отсутствует поворотный механизм.
- Передвижные краны, которые используются на установленном сооружении.
- Краны-тренажеры на испытательных площадках.
- Краны, монтируемые на спецтехнику с целью осуществления ее ремонта.
- Краны-манипуляторы, монтируемые на фундаменте с максимально допустимой грузоподъемностью до 1 тонн или грузовым моментом до 4 тонн.
- Строительные подъемные механизмы.
- Штабелеры мостового типа.
- Краны, применяемые для укладки труб.
- Краны, которые применяются в оборонной промышленности.
- Краны, применяемые в атомной энергетической промышленности (кроме общепромышленных подъемных сооружений).
- Объекты, для приведения в действие которых используются ручные приводы (например, фуникулеры, канатные дороги, лифты и прочее).
- Краны, которые применяются в шахтной промышленности.
- Краны, эксплуатируемые на водных видах транспорта.
|
В каких случаях требуется выполнение технического обследования грузоподъемного оборудования
Краны, которые относятся к категории опасных, должны эксплуатироваться, а также регулярно проходить техническое обследование согласно требованиям и правилам, указанным в Федеральном законе № 116. Согласно данному документу, причинами для выполнения экспертизы промбезопасности крана являются:
- Первичный ввод крана в эксплуатацию (для получения разрешения на право использования от государственной инспекции).
- Эксплуатация крана для собственных потребностей в случаях, когда он только вводится в эксплуатацию.
- Исчерпание эксплуатационных и нагрузочных ресурсов, параметры которых прописаны в техпаспорте производителем сооружения.
- Истечение 20 лет с момента ввода крана в эксплуатацию, если в технической документации нет сведений об эксплуатационных возможностях.
- Ранее выполненные модернизационные работы, которые включали изменение конструкции крана, смена деталей несущей конструкции.
- Произошедшая аварийная ситуация, которая повлекла за собой появление изъянов, деформаций сооружения, проведенные вследствие этого ремонтные работы.
Перечень документов, необходимых для выполнения технического обследования грузоподъемных сооружений
Перед тем, как приступить непосредственно к диагностическим процедурам, заказчик должен предоставить экспертной организации полный пакет документов на кран, что регламентируется действующим законодательством. Далее заключается контракт между компанией, которая будет проводить экспертизу промбезопасности, и предприятием, на котором эксплуатируется кран. На основании договора выдается внутренняя директива о начале выполнения технического обследования, назначаются лица, ответственные за качество проводимых работ.
Перечень необходимых документов:
- Техпаспорт крана.
- Инструкции и руководства от производителя по пользованию оборудованием.
- Акт сдачи-приемки в использование путей крана.
- Акт о проведенной проверке изоляции (если необходимо) и уравниванию путей, по которым перемещается оборудование,
- Документ, детально описывающий работы, выполняемые подъемным сооружением.
- Ремонтные, реконструкционные документы.
- Сертификаты соответствия качества металла конструкции (если материал использовался во время производства).
- Журнал, в который заносятся все сведения о выполненных ремонтных, реконструкционных и модернизационных работах.
- Предыдущие заключения экспертизы (при наличии).
Если заказчик отказывается предоставить экспертной организации запрашиваемый пакет документов, то, согласно российскому законодательству, экспертиза промбезопасности не может быть проведена. Исключением являются те случаи, когда техническая документация была утрачена или в ней содержатся некорректные сведения об объекте. Кроме того, заказчик должен предоставить экспертной группе кран и грузы для тестирования, а также квалифицированного водителя сооружения.
Порядок выполнения технического обследования грузоподъемных сооружений
Экспертиза промбезопасности — это сложный процесс, который включает в себя совокупность нескольких диагностических мероприятий. Процедура включает в себя несколько основных этапов:
- Подготовительные работы. На данном этапе собственник грузоподъемного сооружения предоставляет экспертам технические данные об объекте экспертизы, пакет документов, перечень которых регулируется действующим законодательством в области промбезопасности. После ознакомления с документами экспертная организация может точно сказать сроки выполнения технического обследования и стоимость. Между заказчиком и подрядчиком заключается контракт, специалисты, которые входят в экспертную группу подготавливают список диагностических мероприятий на основании индивидуальных характеристик подъемного сооружения. На предприятии выдается директива о начале выполнения экспертизы промбезопасности.
- Изучение пакета документов на оборудование. Специалисты экспертной группы тщательно анализируют предоставленные заказчиком документы. Этот этап необходим для того, чтобы убедиться в корректности, всеобъемлемости сведений в документации на подъемное сооружение, а также констатировать, соответствует ли она законодательным требованиям промбезопасности.
- Полевое обследование грузоподъемного сооружения. Сотрудники экспертной организации прибывают на объект, где эксплуатируется грузоподъемное оборудование. Они наблюдают за ходом работ, проводят визуальный осмотр конструкций объекта. Для определения показателей работоспособности и текущих характеристик оборудования применяются диагностические методы разрушающего и неразрушающего контроля.
- Подготовка заключения экспертизы промбезопасности и его утверждение. Каждый член экспертной группы отвечает за одно из направлений работ по техническому обследованию. После окончания диагностических мероприятий, все специалисты делают выводы по разным сферам. Далее ведущий эксперт на основании выводов экспертной группы делает краткую характеристику объекта. На основании изученной документации, проведенного тестирования, принимается решение о том, соответствует ли оборудование требованиям промбезопасности. Кроме того, заключение содержит в себе сведения о текущей и прогнозируемой работоспособности крана, его основных технических и эксплуатационных характеристиках. Эксперты составляют практические рекомендации по дальнейшему использованию сооружения и необходимым ремонтным работам. Заключение оформляется в двух экземплярах, один из них направляется собственнику оборудования на изучение. Если хозяин крана не согласен с выводами, указанным в заключении, он может оспорить их в течение двух недель с момента получения документа. После, при необходимости, в обе копии заключения вносятся правки. Экземпляры направляются на заверение печатью и подписью руководителя экспертной организации. заключение прошивается, на титульной странице указывается количество страниц. Один экземпляр передается заказчику, другой — направляется в структурное подразделение государственной инспекции для регистрации в реестре ЭПБ.
- Регистрация данных о выполненном техническом обследовании в государственном реестре органов Ростехнадзора.Экспертная организация подготавливает заключение, записанное на цифровой носитель, и письменное обращение с просьбой внести сведения технического обследования в государственный реестр. Все это отправляют в структурное подразделение Ростехнадзора по месту деятельности предприятия не позднее 3-х месяцев с момента выдачи внутренней директивы о начале выполнения соответствующих работ. Заключение вносится государственным инспектором в базу данных, документу присваивается индивидуальное числовое значение, которое служит маркировкой для дальнейшей идентификации. Ростехнадзора оповестит собственника оборудования об успешном внесении сведений в реестр с помощью информационного письма. После получения уведомления можно эксплуатировать кран в обычном режиме.
Наша компания имеет штат квалифицированных сотрудников, прошедших аттестацию в органах Ростехнадзора согласно новым требованиям, а также действующее разрешение на право выполнения технического обследования кранов. Мы выполняем экспертизу согласно всем законодательным требованиям, разрабатываем индивидуальный план мероприятий для каждого объекта, помогаем оперативно внести заключение в государственный реестр.
